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电枢绕组分直流电枢绕组和交流电枢绕组两大类。它们分别用于直流电机和交流电机。电枢包括电枢铁心和电枢绕组，电枢绕组是直流电机的电路部分，也是感生电势、产生电磁转矩进行机电能量转换的部分（发电机是机械能转换成电能）。电枢铁心既是主磁路的一部分又是电枢绕组的支撑部件，电枢绕组就嵌放在电枢铁心的槽内。
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对380V3相笼形电动机这是个老问题，似乎几十年前就有，但几乎又是新问题，现在的大多数都经不起问个为什么？或者实际当中没有可操作性。
先说说现有的：（没说全的请大家补充）
1、电动机功率大于10Kw
2、电动机功率大于50Kw
3、电动机功率大于变压器容量的20%
4、经常起动的电机，起动时造成的电压降大于10%
5、偶尔起动的电机，起动时造成的电压降大于15%
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电机方面：伺服电机的材料、结构和加工工艺要远远高于变频器驱动的交流电机(一般交流电机或恒力矩、恒功率等各类变频电机)，也就是说当驱动器输出电流、电压、频率变化很快的电源时，伺服电机就能根据电源变化产生响应的动作变化，响应特性和抗过载能力远远高于变频器驱动的交流电机，电机方面的严重差异也是两者性能不同的根本。就是说不是变频输出不了变化那么快的电源信号，而是电机本身就反应不了，所以在变频的内部算法设定时为了保护电机做了相应的过载设定。当然即使不设定变频器的输出能力还是有限的，有些性能优良的变频器就可以直接驱动伺服电机。
以上信息由专业从事东元刹车电机服务中心的厦门鑫永元机电于2025/3/18 11:08:28发布
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